Os novos relógios de piloto da Breguet estão liberados para decolagem

Esta semana em Paris, a Breguet revelou a mais recente evolução da sua icónica gama de relógios de piloto com um par de cronógrafos: o Type 20 Chronograph 2057 e o Type XX Chronograph 2067. Ambos são alimentados por um novo movimento de cronógrafo flyback, o Calibre 728.

Os modelos traçam sua linhagem até o início dos anos 1950, quando a Força Aérea Francesa estabeleceu especificações para um relógio de pulso cronógrafo "Tipo XX" para equipar seus pilotos. Os requisitos incluíam um mostrador preto com elementos e ponteiros luminosos, cronometragem de alta precisão, resistência robusta a choques e vibrações, uma luneta giratória bidirecional e uma função flyback, que permitia aos pilotos iniciar uma nova sequência de tempo com um único toque em vez de três toques para parar, redefinir e reiniciar a cronometragem.

O protótipo Type 20 da Breguet foi aprovado em 1953. No ano seguinte, a Força Aérea Francesa fez um pedido de 1.100 dos modelos, que foram entregues entre 1955 e 1959 como equipamento de vôo que permaneceu propriedade do estado francês. A marca seguiu produzindo um modelo civil designado por algarismos romanos, o Type XX, para pilotos privados e entusiastas da aviação.

Prestando homenagem direta à primeira série de Type 20s, o Type 20 Chronograph 2057 de aço inoxidável de 42 mm (US$ 18.000) é equipado com uma luneta bidirecional canelada retrô e mostrador preto com algarismos arábicos de fácil leitura e uma coroa em forma de pêra . Os números, os ponteiros em forma de seringa e o triângulo no bisel são tratados com lume verde menta para legibilidade em condições de pouca luz. O contador de 30 minutos às 3 horas é ligeiramente maior do que o contador de 60 segundos às 9 horas, e uma janela de data está um tanto desajeitada entre 4 e 5 horas. O botão às 2 horas ativa o cronômetro, enquanto o botão às 4 horas zera o cronômetro e o totalizador de minutos.

Sua contraparte civil, o Type XX Chronograph 2067 (US$ 18.000) segue as sugestões de um modelo Type XX produzido originalmente em 1957. A caixa de 42 mm é equipada com uma luneta graduada bidirecional canelada e uma clássica coroa reta. O mostrador difere da versão militar com um grande contador de 15 minutos às 3 horas, um totalizador de 12 horas às 6 horas e segundos corridos às 9 horas. Para esta versão, o tratamento luminescente no mostrador, os ponteiros em estilo alfa e a luneta brilham em tom de marfim.

Quatro anos de pesquisa e desenvolvimento foram dedicados ao motor que alimenta esses modelos, o novo calibre automático 728 para a versão civil e o calibre 7281 para a versão militar. Protegidos por várias patentes, os movimentos são construídos para robustez e cronometragem de alta precisão. Por exemplo, a mola de equilíbrio, a roda de escape e os chifres da alavanca de paletes são feitos de silício, que não apenas resiste à corrosão e ao desgaste, mas também a campos magnéticos prejudiciais. Uma roda de coluna e um sistema de embreagem vertical garantem uma ação nítida do cronógrafo que parece uniforme e equilibrada ao ativar e reiniciar o mecanismo de cronometragem, enquanto o ponteiro do cronógrafo inicia instantaneamente sem qualquer movimento inicial brusco. Uma ponte transversal assegura o equilíbrio no caso de um impacto repentino. O grande barril - a fonte de energia - é equipado com uma mola em um material de alta densidade que ajuda a fornecer uma impressionante reserva de energia de 60 horas.

Ambos os modelos vêm com uma pulseira de tecido NATO preta alternativa, que pode ser facilmente trocada com a pulseira de couro de bezerro marrom principal.

O nome Breguet não é apenas famoso no mundo dos relógios. Louis Charles Breguet, tataraneto do famoso relojoeiro Abraham-Louis Breguet, fez seu nome como um pioneiro da aviação, fundando a Breguet Aviation em Paris em 1911. Seus primeiros trabalhos incluíram a construção de giroplanos (precursores do helicóptero) e sua empresa também produziu vários aviões militares durante a Primeira Guerra Mundial. Embora a relojoaria Breguet já tivesse saído da família naquela época, a Breguet Aviation equipou seus aviões e pilotos com instrumentos de cronometragem e relógios Breguet.